Màrquez, rei d'Alemanya

El sud-africà Brad Binder va obtenir la victòria, la primera de la temporada, a la carrera de Moto2, on es va imposar a Joan Mir i a l’italià Luca Marini, mentre que Àlex Màrquez només va poder ser tretzè.

El pilot lleidatà, que va patir una forta caiguda als tercers lliures de dissabte, va tenir problemes en un canell i també amb la mecànica de la moto.

“He patit molt des de les primeres voltes, especialment amb el pneumàtic posterior. No estava segur de si alguna cosa a la moto anava malament, així que l’objectiu era simplement tenir-ho tot controlat i acabar la cursa. No m’agrada haver acabat la primera meitat de temporada d’aquesta manera, però ara arriba l’aturada per intentar recuperar-nos”, va assenyalar Màrquez després de la prova. A l’inici de carrera, Màrquez es va situar quart, baixant després al setè lloc i tenint una dura batalla amb sis pilots per entrar entre els deu primers.

Encara que va acabar tretzè, Màrquez es va quedar a menys de dos segons del vuitè. Per la seua banda, Jorge Martín va firmar la cinquena victòria del curs en Moto3, consolidant el seu liderat a la general i augmentant l’avantatge sobre Marco Bezzecchi, que va acabar segon al davant de John McPhee.

Marc Màrquez va aconseguir ahir la victòria, la cinquena de la temporada, a la prova de MotoGP del Gran Premi d’Alemanya, i confirma així el seu idil·li amb el traçat de Sachsenring, en una carrera en què va dominar des del segon terç i en la qual es va imposar a Valentino Rossi i Maverick Viñales, segon i tercer, respectivament. D’aquesta manera, el pilot de Cervera va firmar el seu novè triomf en el circuit alemany des del 2010 –un en 125cc, dos en Moto2 i sis en MotoGP–, la qual cosa li va permetre consolidar el liderat del Mundial abans de l’aturada. Màrquez, amb 165 punts, mana amb 46 punts sobre Rossi i 56 sobre Viñales.

Amb el novè triomf, Màrquez iguala el registre

Sense Aleix Espargaró, que no va poder participar a Sachsenring després que una forta caiguda al warm up li causés un traumatisme toràcic, la resta de pilots van saltar a la recerca de la victòria en un traçat propici per a Honda. Jorge Lorenzo va sortir a totes per assaltar la primera posició i deixar enrere el poleman Marc Màrquez, que també es va veure superat per Danilo Petrucci.

Menys fortuna van tenir Àlex Rins i Pol Espargaró, el més ràpid del matí al warm up, que van caure a terra en la primera volta en un incident després del qual Andrea Iannone va poder continuar en cursa. També Cal Crutchlow, quan es complia el primer terç de la prova i marxava cinquè, es va acomiadar de les seues opcions amb una altra caiguda. Al capdavant, Marc Màrquez, a roda del pilot balear, va esperar amb paciència la millor ocasió per avançar-lo.

La va trobar a falta de 17 voltes, al revolt 13, just després que Lorenzo veiés retallada la seua distància per un error de traçada. El lleidatà va trencar llavors la cursa.

Va deixar enrere el mallorquí, que a la volta 16 va veure com Rossi l’avançava després d’un nou error al revolt 10. Mentrestant, Màrquez els avantatjava en gairebé un segon i va posar la resta en l’últim terç a ritme de volta ràpida. Al darrere, els excompanys a Yamaha es van centrar en la lluita pel segon calaix del podi, sense perdre de vista Petrucci, Andrea Dovizioso i Álvaro Bautista, a certa distància.

Lorenzo va evidenciar problemes amb el pneumàtic davanter, massa desgastat, i en una passada de frenada al primer revolt Petrucci va aconseguir avançar-lo a falta de quatre voltes. També ho van fer Maverick Viñales i Baptista, que el van deixar a la sisena plaça.

El pilot de Roses, a la penúltima volta, va aconseguir sobrepassar Petrucci, amb el qual va protagonitzar un últim gir d’infart. Tanmateix, el gironí va poder assegurar la posició de podi. Per la seua banda, Baptista va acabar en una de meritòria cinquena posició, just davant de Lorenzo, sisè. A més, Dani Pedrosa, que dijous va anunciar que es retirarà a final de temporada, va concloure vuitè i Tito Rabat va ser tretzè.

Amb la novena victòria al GP d’Alemanya, Marc va igualar el registre de Giacomo Agostini, que va sumar la mateixa seqüència de triomfs al GP de Finlàndia entre 1965 i 1973, tot i que totes van ser en 500cc. “Estic molt content, per descomptat, perquè aconseguir nou victòries seguides és increïble. Però cada any augmenta la pressió, perquè des de dijous tothom et comença a preguntar si guanyaràs diumenge.

De tota manera, també tenim experiència per gestionar això”, va dir després de la carrera. Sobre les opcions al Mundial, el lleidatà va manifestar que “si em dius que arribo a Sachsenring amb 46 punts d’avantatge ho hagués firmat, a part tenint dos zeros. Ha estat un inici de campionat estrany per part de tothom”.