La UdL planteja més carril bici i pàrquing de pagament als campus

El consell de govern de la Universitat de Lleida va aprovar ahir el primer pla de mobilitat per reduir la despesa energètica i les emissions de gasos, millorar la seguretat en els desplaçaments i promoure un estil de vida saludable. El pla, impulsat pel vicerectorat d’Infraestructures i elaborat per l’empresa La Llena, inclou propostes relacionades amb el transport públic (millora de freqüències i portabicicletas als busos), la xarxa viària (sensors i botons als semàfors) i l’ús de la bici (aparcaments més segurs) i del vehicle privat (introduir el pagament en els pàrquings dels campus). També preveu mesures laborals, com el foment de la jornada contínua i del teletreball. Una de les primeres accions serà crear una taula de mobilitat integrada per membres de la comunitat universitària, de l’ajuntament, Salut, Territori, consell comarcal del Segrià i l’ATM. El vicerector d’Infraestructures, Narciso Pastor, va indicar que el pla es desenvoluparà en cinc o sis anys i que no hi ha encara un calendari per a totes les accions. Va apuntar que abans de “tocar la butxaca” se centraran a plantejar millores al carril bici, per exemple.

D’altra banda, el consell va acordar investir doctor honoris causa el director de l’Institut Català de Recerca de l’Aigua i subdirector de l’Institut de Diagnosi Ambiental i Estudis de l’Aigua de Barcelona, el lleidatà Damià Barceló. Va aprovar modificar el conveni de pràctiques per incloure aspectes d’igualtat i conciliació, arran de la denúncia d’una alumna d’Igualada que va ser expulsada de les pràctiques en una residència per portar nicab. A més, va donar llum verda al grau d’Activitat Física i Esport a la Seu d’Urgell i a oferir un grup d’ADE de quaranta places a Igualada el curs 2020-2021.