Una esllavissada de roques talla durant hores l'N-260 a Viu de Llevata
La neteja de la via ha permès el restabliment de la circulació a les 10:00 hores

L'esllavissada, a l'altura del pont de Viu.
Una esllavissada de roques va tallar ahir a la nit la carretera N-260 a l'alçada del túnel de Viu de Llevata (El Pont de Suert) que va obligar a posar en marxa actuació d'emergència per assegurar la seguretat del trànsit. Les tasques de neteja de la via ja han permès reobrir el trànsit de forma progressiva a primera hora d'aquest matí, i a les 10 s'ha restablert completament el trànsit.
L'alcaldessa d'El Pont de Suert, Iolanda Ferran, ha agraït la "ràpida actuació" del servei de manteniment, però ha tornat a denunciar la falta d'inversions en aquesta via, que considera "clau" per a la connexió de l'Alta Ribagorça i el Pallars.
En aquest sentit, Ferran ha anunciat que aquest ha reclamat un cop més a la conselleria de Territori la necessitat urgent d'invertir en la N-260 per evitar situacions com aquesta. "El projecte està previst per l'any 2027, i el que volem és que aquest termini s'escurci tan com sigui possible", ha afirmat.

Durant el dia s'ha treballat a solucionar l'esllavissada
En aquest sentit, Ferran ha explicat que la setmana passada es va celebrar un a jornada de treball per tractar la millora del tram entre Xerallo i la capital de la comarca, en la que es van detallar les actuacions previstes en aquest tram de la N-260, com la millora integral de la via entre Viu de Llevata i El Pont de Suert, incloent els vorals, la il·luminació del túnel de Lavaix, el reforça de les esculleres i la renovació del ferm. Tot plegat, té un pressupost de 10 milions d'euros i s'ha d'executar el 2028.
En la mateixa trobada es va tractar sobre els possibles projectes per millorar el túnel de Viu de Llevata, prevista per l'any que ve, i l'estudi informatiu del tram Xerallo-El Pont de Suert, que ja está en licitació i té una reserva de 150 milions d'euros.
D'altra banda, l'ajuntament també demana inversions en la N-230 per garantir la seguretat del trànsit i revertir "el dèficit històric d'inversions en infrastructures".